Отзыв о Skoda Yeti 2010 года

Тоже очень долго выбирал машину,а взял ети.Доволен всем-проехал уже 5 тыс.Радует расход-реально 8 -8,5 при кандере. Не могу только привыкнуть к сцеплению.Движок -самолёт. пробывал 2 х литровый Кашкай,совсем не то

Сцепление в самом начале "хватает", я тоже привыкал. А расход в 1000 км пробега упал - 8.0 в среднем по трассе (замерял по горным дорогам с подъемами/спусками и серпантинами). Пока поднимался- больше было ессно, а как вниз скатился- на то и вышло. . Думаю, что дальше еще упадет.

Не думаю, что отзыв липовый. Я сам после тест-драйва (настоящего) влюбился в Йети. Прежде всего - я 193 ростом и 108 кг - мне в ней КЛЁВО! Ни в одном японце такого нет. Но главное не это - главное драйв! Динамика великолепная (я брал 1.8, 4х4), передачи чёткие, трассу держит отлично, шумка в порядке. По совокупности - лучшая.

Поездил немного- недостатки нарисовались, не фатально, но все же: если немного воды на стекле или крыше, после дождя или утром, после тумана, не открывайте водительское окно, при движении сразу вода стекает на это стекло, или в салон, если открыто(( Небольшой козырек , в принципе, все решает, но я и так обхожусь- особой надобности открывать окно нет))

профи; пробег на моей ЕТЬКЕ пока 1000 машина отличная по всем параметрам которые я закладывал. но что касается недостатков, так каждый может найти свои в любом мерине и порше; для меня двигун 1,2 всe таки слабоват, нанизах имеет задержки ( в пробках пытаются все влезть ) а по свободной трассе изумительно приятно. педаль сцепления имеет большой ход; при удобной посадке c подлокотником козырек не прикрывает солнце спереди и слева; передние стойки при съезде с бордюра имеют стук, возможно они короткие; управление вентиляцией салона очень не удобно. нужно сильно присматриваться к ручкам что в движении отвлекает.

Согласен с теми,кто придерживается мнения:Не ездил-Не говори! Купил йети 1.2(не смущайтесь объёму-это совсем не те 1.2,о которых вы думаете).Коробка ДСГ.Машина прёт по трассе как торпеда,и является сгустком новейших разработок по узлам и агрегатам, поэтому денег она на самом деле своих стоит.Те кто говорят, что цена завышена-просто не разбираются в моторах.Да,очень понравилось звучание магнитолы(у меня СВИНГ-2ДИН). Да,и ещё,тем кто ценой не доволен-пройдитесь по салонам и сравните,хотя бы даже с японцами,у которых пластик дубовый, голая комплектация и вариатор-говно полнейшее!...

взял в 2011 году Етьку 1,8, полный привод. На спидометре 1800, почти завершил обкатку. После первой поезки на тестдрайве, до покупки авто, до настоящего времени ощущуение сказки не покидает меня. Впечатления и эмоции просто переполняют от комфортной и действительно драйвовой езды, хотя двигатель не перенапрягаю до завершения обкатки. Всё что движется до 120 обходилось без напряжения.(больше 140 пока не разгонял). Устойчивость на дороге просто поразила ещё при тестировании зимой на скользкой дороге. Машина словно когтями цепляется за дорогу. Отделка салона соответствует качеству сташего родственника "Фольксвагена", шумоизоляция просто супер. Единственно, как говорит жена: "Цены бы ей не было, если бы стоила она чуть поменьше". Хотя о нашей покупке мы не пожалели ни на минуту.